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04-08-2010

Los transportistas navarros dicen que la tasa por el uso de autovías es "irracional" y una "puñalada"

Pamplona. Los transportistas navarros han recibido con indignación la noticia de que el Ministerio de Fomento está planteando aplicar una tasa por el uso de las autovías. La medida, conocida también como la euroviñeta, ya se aplica en algunos países de la Unión Europea como Alemania o Suiza y podría rondar en el Estado los 10-12 céntimos de euro por kilómetro recorrido.

"Es una medida totalmente irracional" afirmó ayer Toni Monzó, gerente de la Asociación de Transportistas Autónomos de Navarra (Tradisna). "Merece una reprobación por nuestra parte, con la más absoluta firmeza" aseguró también Rafael Irigoyen, de la Asociación Navarra de Empresarios de Transporte y Logística (ANET), que señaló que los transportistas "ya estamos pagando por encima de nuestras posibilidades".

Incumplimiento de lo pactado. Además del coste económico añadido que este impuesto podría suponer, los transportistas se encuentran indignados por lo que consideran una "puñalada trapera", como sintetizó Irigoyen. "En los acuerdos de junio de 2008, en el punto 1.17, el Gobierno central se comprometió a aplicar la directiva sobre tarificación de infraestructuras únicamente a las concesiones de autopistas", señaló Monzó. Sin embargo, aquel compromiso, realizado cuando al frente del Ministerio se encontraba Magdalena Álvarez, parece que no va a ser continuado por el actual ministro, José Blanco. Monzó también aseguró que se trata de un impuesto con "afán recaudatorio". Y es que el dinero generado por esta tasa se prevé que podría superar los 3.000 millones de euros, lo que supondría aliviar las cuentas del Estado, junto con las medidas fiscales aprobadas recientemente.

Sin embargo, desde las asociaciones navarras creen que este gasto adicional va a ser "imposible de asumir" por muchas empresas y transportistas autónomos, según explicó Monzó: "Es una auténtica barbaridad la subida de costes que puede representar, estaría cerca del 10%". Los cálculos implican que un viaje de ida y vuelta a Madrid rondaría los 90 euros. Pero además, desde las asociaciones recuerdan que en estos últimos meses han tenido que hacer frente al encarecimiento de los carburantes, que han aumentado entre el 10 y el 15%. Todo ello, en un sector que se encuentra "bastante debilitado desde hace años, prácticamente en la ruina", tal y como aseguró el presidente de ANET. "Lo que hay que hacer es potenciar la actividad y con esto se consigue prácticamente lo contrario", argumentaron desde Tradisna.

La tasa por el uso de autopistas no sería el primer impuesto impopular entre el gremio. En algunas comunidades autónomas (entre las que no se encuentra Navarra) se está gravando el Impuesto sobre la Venta Minorista de determinados Hidrocarburos (IVDH), que sin embargo se encuentra recurrido por la Comisión Europea en el Tribunal Europeo de Justicia, que lo consideró ilegal por su finalidad presupuestaria.

Efectos en el consumidor. Si el coste del transporte de las mercancías se encarece, los que finalmente notarían el cambio serían los consumidores, ya que la empresa cargadora aplicaría ese aumento al precio de venta al público. Todo ello, recordaron desde las asociaciones, poco después de que éste ya haya crecido por la subida del IVA "Nosotros no podemos absorber un gasto de 70 euros en un recorrido de 500 kilómetros", especificó Monzó.

De momento, no hay ningún documento que especifique cual sería la aplicación exacta de la euroviñeta en el Estado, por lo que las asociaciones se encuentran de momento a la espera. Aunque, como explicó Monzó, el Comité Nacional de Transporte ya puso en conocimiento del presidente del Gobierno central su oposición al impuesto en una reunión celebrada el pasado 29 de junio. Poco después, el 6 de julio, se envió una carta a Rodríguez Zapatero manifestando su postura contraria por escrito.

Dicho comité ya ha avanzado, sin embargo, la posibilidad de realizar movilizaciones si el proyecto de cobrar por el uso de las autovías prospera. "Se planteó la idea de realizar paros a la vuelta del verano, en septiembre" señaló Monzó, que explicó que se trata de "un tema tremendamente dañino para nosotros y la factura será impresionante; ahora mismo podría pasar cualquier cosa".

Diario de Noticias

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