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30-09-2010

La “práctica totalidad” de los conductores de los grandes flotistas ha acudido al trabajo, según CETM

El balance efectuado a primera hora de la tarde del día de ayer, 29 de septiembre, por las asociaciones CETM y Fenadismer sobre el seguimiento de la convocatoria de huelga general en lo tocante al sector del transporte de mercancías por carretera está mucho más cerca de la normalidad que de una jornada marcada por la ausencia de los trabajadores a su puesto de trabajo.

Desde CETM informan de que los autónomos del transporte han trabajado con “bastante normalidad”, algo que ya era predecible porque ya habían hecho público su intención de no secundar el paro, y añaden que “prácticamente la totalidad” de las plantillas de los conductores de los grandes flotistas se han presentado a trabajar.

Desde Fenadismer apuntan que, tomando como fuente las informaciones recibidas de sus diferentes asociaciones territoriales así como de los propios transportistas, se han detectado incidencias en los centros de abastecimiento de grandes ciudades como Madrid, Barcelona, Córdoba, Sevilla, Valladolid, etc. y en los principales polígonos industriales, en los que a consecuencia de la actuación de piquetes informativos, se ha impedido el libre acceso a los transportistas a las zonas de carga habitual, por lo que la actividad en el sector del transporte se ha visto afectada sobre todo a primera hora de la mañana”. Ahora bien, la organización que preside Julio Villaescusa destaca “la inexistencia de graves incidentes, transcurriendo la jornada con relativa normalidad”.

Dulsé Díaz, portavoz de CETM, ha detallado a TodoTransporte cómo los piquetes se han centrado inicialmente en impedir la actividad en los grandes mercados de abastos situados en las principales ciudades del país, un comportamiento que ha ido tocando a su fin según han ido interviniendo las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado. Díaz ha explicado que, a diferencia de otras convocatorias de este tipo, los piquetes no han optado por intentar paralizar la actividad en la totalidad de los respectivos polígonos industriales, sino que se han dirigido a “empresas concretas”.

En cuanto a la valoración por regiones, se ha detectado un mayor seguimiento de la huelga en el Principado de Asturias, según confirman desde CETM y tal y como ha indicado Ovidio de la Roza, presidente de la Asociación de Empresarios del Transporte y Aparcamientos de Asturias (Asetra), a Europa Press. De la Roza ha asegurado que la paralización del transporte en Asturias es casi del cien por cien "debido a los cortes de carretera y el temor a los piquetes". "Como siempre los piquetes nos han impuesto una paralización que no es buena para nadie y hemos tenido que parar los camones en los centros de trabajo", ha apuntado.

Por su parte, desde la Federación de Transportes, Comunicaciones y Mar de UGT aluden a un “seguimiento masivo de la huelga en los transportes y las comunicaciones”, aunque, sin embargo, a continuación informan de que el “bloqueo del transporte de mercancías por carretera en los principales centros de abastecimiento de productos perecederos ha sido total entre las 1.00 y las 3.00 horas, especialmente en Mercamadrid, Mercabarna, Mercavalencia y Mercasevilla”.

También desde UGT aseguran que, de forma general, el seguimiento en el sector portuario ha sido del 95%, exceptuando los puertos de Bilbao (25%), La Coruña (40%) y Pasajes (75%). “El movimiento de mercancías contenerizada ha sido nulo debido al paro total de los servicios de estiba y desestiba”, han añadido.

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