ASOCIACIÓN NAVARRA DE EMPRESARIOS
DE TRANSPORTE POR CARRETERA Y LOGÍSTICA
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03-02-2012
Entrevista a Rafael Irigoyen, Presidente de ANET
Rafael Irigoyen, presidente de la Asociación Navarra de Empresarios de Transporte y Logística (ANET) declaró a TodoTransporte antes de la reunión celebrada el pasado jueves 26 de enero en el seno del CNTC, que cualquier protesta “debe tener un objetivo claro, realista y alcanzable”. El máximo responsable del colectivo navarro que el sector “también debe iniciar un proceso interno de análisis para ver qué soluciones puede aportar desde dentro. Lo que no solucionemos nosotros no esperemos que vengan otros a solucionarlo”.
Irigoyen explica que “las empresas, sin importar su tamaño, deben apostar por modelos de gestión integral empresarial y profesional. El futuro de las mismas pasa, sin lugar a dudas, por conceptos como la seguridad, la formación, la calidad del servicio, el posicionamiento comercial o la colaboración entre empresas”.
En los próximos tiempos, continúa el presidente de ANET, “también será necesario realizar cambios en la relación entre clientes y transportistas, para lo cual deberemos mejorar y perfeccionar nuestra capacidad de gestión y hacer que los cargadores valoren suficientemente el servicio, la calidad, la seguridad y la disponibilidad que aporta el transporte de mercancías por carretera. Todos estos aspectos podremos abordarlos en tanto en cuanto seamos capaces de generar estructuras empresariales sólidas y potentes, que puedan hablar de tú a tú a nuestros clientes”, anhela Irigoyen.
No obstante, el presidente de ANET señala que “es muy importante clarificar con la Administración cuáles son las reglas del juego. En un sector tan regulado como lo es el transporte es preciso que la Administración garantice y asegure el cumplimiento de la norma por parte de todos los intervinientes, ya que de otra forma estamos abocados al caos, como en el momento actual”.
Y añade que es vital “erradicar la competencia desleal; garantizar el cumplimiento de la normativa que, desde distintos ámbitos, afecta al transporte: ya sea en la aplicación de la ley de morosidad, del contrato de transporte, de tiempos de conducción y descanso o del propio cumplimiento de las obligaciones fiscales y laborales. Es la única forma de asegurar que todos competimos en igualdad de condiciones y de tener un sector ordenado”.
“La Administración podrá contribuir, ayudar y, por supuesto, debemos exigirle que garantice la existencia de un sector ordenado y que erradique cualquier supuesto que genere agravios comparativos entre los transportistas. Pero apuesto porque las grandes soluciones deben venir desde dentro”, apostilla Irigoyen.
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