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11-02-2009
El Congreso pretende imponer el uso de alcoholímetros en el transporte escolar
El Pleno del Congreso ha solicitado al Gobierno que se implante en los vehículos de transporte escolar un dispositivo que bloquea el encendido de estos en caso de que detecte que el conductor tiene una tasa de alcohol superior a la permitida.
El Pleno del Congreso ha solicitado al Gobierno que se implante en los vehículos de transporte escolar un dispositivo que bloquea el encendido de estos en caso de que detecte que el conductor tiene una tasa de alcohol superior a la permitida.
La proposición no de ley presentada por el Grupo Socialista cuenta con el respaldo de los populares, después de que el PSOE aceptase incluir en el texto final varias enmiendas entre las que se encuentra la obligatoriedad de instalar el denominado etilómetro en los vehículos de conductores reincidentes.
Por su parte, el fiscal especial de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, ha asegurado que el objetivo de este dispositivo es que se establezca como alternativa a la suspensión de las penas de privación del permiso de conducir.
La Dirección General de Tráfico estudia en estos momentos la forma de implantar este dispositivo y de evitar que un conductor alternativo sople en lugar del conductor.
Para FENEBUS, esta proposición resulta bastante inaceptable porque supone una carga más al transporte escolar. Hasta el momento, la Administración no ha resuelto el problema de las autorizaciones para aquellos conductores que tengan alguna anotación en el Registro de Conductores e Infractores, a quienes impide realizar servicios de transporte escolar por sanciones totalmente ajenas a la seguridad vial como puede ser un mal aparcamiento. Las empresas se encuentran así con que muchos de sus trabajadores están impedidos para prestar unos servicios que resultan esenciales en sus cuentas de resultados como el citado transporte escolar.
El alcoholímetro supondría primero una carga económica considerable, ya que tendría que instalarse prácticamente en toda la flota porque los servicios escolares se prestan con los mismos vehículos que el resto de líneas. Y segundo, presumir que existen casos en los que los conductores profesionales trasladan a los escolares con tasas de alcohol superiores a las permitidas sería un hecho tan aislado como insólito. En todo caso, suponemos que los sindicatos, que son quienes representan al colectivo de los conductores, algo tendrán que decir. Lo estamos esperando.