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11-01-2012

El CNTC no aceptará ningún acuerdo que no incluya la cláusula del gasóleo y el pago a 30 días

El Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) mantuvo ayer una reunión interna que tenía por objeto analizar el último documento presentado por Aeutransmer a mediados de diciembre, en el marco de los Acuerdos del 19 de Abril y su materialización. Tras la reunión, se concluyó que la actual situación del mercado requiere para el sector la repercusión automática de la cláusula del gasóleo y el pago en 30 días, con sanción para quien lo incumpla. Además, exige que ambas cuestiones sean recogidas normativamente sin posibilidad de pacto en contrario.

El CNTC, por tanto, se muestra estricto en estos dos aspectos, que a su vez representan los principales puntos de desencuentro con las asociaciones representantes de las empresas cargadoras.

Así, tras analizar el documento propuesto por la asociación de cargadores Aeutransmer, en el que se abogaba por introducir una mayor flexibilidad en estas dos cuestiones, el CNTC continúa reafirmándose en su postura y en la necesidad de mantener firmes estos dos puntos.

La propuesta de Aeutransmer apostaba por dar un período de carencia a aquellos contratos de larga duración y/o estables, de modo que en ellos se siguieran las condiciones fijadas inicialmente entre transportista y cargador. El límite de este período de carencia podría estar en 2014.

Respecto a la cláusula del gasóleo, Aeutransmer defiende que se contemplen diferentes opciones en función de los distintos escenarios que pueden convivir en este sentido, ya que considera que no a todos los tipos de vehículos debería afectar por igual esta cláusula.

Por otra parte, en declaraciones a este Diario, tras el encuentro de diciembre, Aeutransmer confirmó que no solicitará a la Administración sanciones relativas al incumplimiento de dicha cláusula.

Con todas estas circunstancias sobre la mesa, cargadores y transportistas mantendrán un próximo encuentro el próximo 26 de enero. En él los transportistas trasladará su postura respecto al documento presentado por Aeutransmer -que a su vez matizaba una propuesta anterior de AECOC, la otra asociación de cargadores presente en el proceso negociador.

Por el momento, si ninguna de las partes cede en estos dos aspectos básicos no sería posible un acercamiento de posturas y, por tanto, los Acuerdos del 19 de Abril continuarían estancados y sin materializarse.

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