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22-01-2010

ANET celebra una jornada de análisis del nuevo contrato de transporte terrestre

Aproximadamente un centenar de personas acudieron el pasado 19 de enero, en las instalaciones de la Asociación Navarra de Empresarios de Transporte por Carretera y Logística, a una Jornada organizada con el fin de analizar el nuevo contrato de transporte terrestre que entrará en vigor el próximo 12 de febrero.

La jornada fue inaugurada por D. Jesús Posadas, Jefe del Servicio de Ordenación de Transportes del Gobierno de Navarra,  y moderada por D. Rafael Irigoyen, Presidente de ANET, y contó con una amplia representación del empresariado navarro así como de profesionales afines al sector.

La primera de las ponencias corrió a cargo de D. Emilio Sidera, Subdirector de Normativa del Ministerio de Fomento, quien situó el desarrollo de esta ley en el contexto actual de un sector en el que el tamaño y los procesos de concentración, bajo cualquiera de sus modalidades, adquieren cada vez una mayor importancia. La reducción del margen por tonelada transportada, ante las fluctuaciones de costes y ante las limitaciones que la propia normativa impone por la vía de los ingresos, obliga a la realización de cantidades importantes de mercancías para que la actividad sea económicamente viable. 

Por otro lado, el tamaño también afecta a la capacidad de la empresa para ofrecer soluciones versátiles y con múltiples servicios más allá del mero acarreo de la mercancía, en un mercado cada vez más abierto, competitivo y exigente. El papel de las nuevas tecnologías es fundamental en estos momentos, y lo será aún más en el futuro. Las empresas deben asumir procesos de incorporación de innovaciones al mismo tiempo que lo hacen nuestros clientes, ya que de otra forma nos quedaremos fuera de mercado.

Sin embargo, la gestión de empresas cada vez más grandes no es posible realizarla sin la adecuada profesionalización de quien la dirige, que ayude en el proceso de toma de decisiones en el conocimiento de aspectos contractuales de la actividad de la empresa.  Este es otro de los grandes retos del sector. En este sentido, el Sr. Sidera hizo una breve alusión al Reglamento (CE) nº 1071/2009 por el que se establecen las normas comunes relativas a las condiciones que han de cumplirse para el ejercicio de la profesión de transportista por carretera, destacando la figura del Gestor de Transporte, y un nuevo requisito de acceso al mercado, el establecimiento.

Con respecto a la nueva ley, se recordó a los asistentes que afecta desde el 12 de febrero a los nuevos contratos que se establezcan, y a partir del 1 de enero de 2011 a las expediciones de los contratos que ya existen actualmente. Destacó por encima de otras características el carácter supletorio de la nueva ley, el mantenimiento del carácter consensual del contrato, la consagración de la contratación en nombre propio y la introducción de las nuevas tecnologías, al considerar la carta de porte electrónica.

El abogado especialista en transportes y Vicepresidente de Asuntos Jurídicos de la IRU, D. Francisco Sánchez-Gamborino, se encargó a continuación de profundizar en los nuevos aspectos que recoge la ley, la cual es una síntesis del Convenio CMR, las Condiciones Generales de Contratación y los Acuerdos de Junio 2008. Como aspectos más destacados no comentados en la ponencia anterior se destacaron la regulación que afecta al transporte multimodal y de mudanzas, una breve mención a la logística, la actualización de precios en función del precio del gasóleo, el pago de portes a 30 días, el incremento de la indemnización por paralización que se calcula a partir de ahora a partir del IPREM, terminando con un repaso de los cambios en el régimen de responsabilidades.

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